改革開放后，我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，我國企業(yè)出口規(guī)模不斷刷新歷史記錄。企業(yè)對于產(chǎn)品包裝的質量也越發(fā)嚴格，產(chǎn)品包裝工藝流程涉及諸多細節(jié)。包裝尺寸設計和包裝結構設計是最重要的兩個方面。它不僅可以實現(xiàn)產(chǎn)品包裝合理化設計目標，而且還能為企業(yè)節(jié)省包裝成本，降低運輸成本。
一、優(yōu)化設計包裝箱尺寸和集合化包裝的物流包裝方式。
包裝是生產(chǎn)的終點，物流的起點。降低物流成本，要從根基上抓起。合理優(yōu)化設計包裝箱尺寸，不僅僅與內裝物性質、形狀、尺寸、重量和陳列方式等屬性有關,而且直接關乎著與貨物流通有關的容器空間利用效率。如何設計包裝箱尺寸，從內包裝盒、外包裝以及運輸包裝箱，直接影響著集裝箱空間利用率?？梢酝ㄟ^包裝箱尺寸設計軟件選擇一個最佳包裝箱尺寸，使箱型適宜貨物和集裝箱，從而讓集裝箱內裝入更多的貨物。
包裝費用通常占產(chǎn)品成本的10%-15%，據(jù)國外媒體報道，通過集合化包裝可以使包裝費用降低10%。集合包裝是將一定數(shù)量的產(chǎn)品或包裝件組合在一起，形成一個合適的運輸單元，以便于裝卸、儲存和運輸。又稱組合包裝或集裝單元。集合包裝可以提高港口裝卸速度，減輕裝卸搬運的勞動強度，降低運輸成本和節(jié)省運雜費用，更好地保護商品的質量和數(shù)量，并促進包裝的標準化。集合包裝的種類很多，主要有集裝箱、集裝托盤、滑片集裝、框架集裝、無托盤集裝、集裝袋等。 通常采用的是集裝箱、集裝包（袋）和托盤。
從包裝箱箱型的選擇，到物流包裝集合化，大大提高物流效率，從而降低包裝成本和物流費用。
二、包裝箱結構設計。
好的包裝結構設計基本上包括六步，簡稱“六步法”：
1.運輸環(huán)境的確認；2.確定產(chǎn)品的特性；3.產(chǎn)品的重新設計；4.選擇緩沖材料；5.包裝設計；6.包裝件的試驗。
1、確定集裝箱運輸環(huán)境
對物流環(huán)境的殘酷程度的判定是緩沖設計的重要的一步，主要是判定集裝箱貨物裝載運輸存在的何種運輸危險和危險情況。搬運過程的偶然跌落，沖擊，堆垛壓力和溫濕度極限，尤其是采用冷藏集裝箱進行運輸時。
2、確定產(chǎn)品的特性
作為設計基礎我們要輸入諸如：包括物態(tài)理化特性，由此來確定決定采用何種包裝方式，確定 產(chǎn)品的結構特性，如尺寸，重量，重心，形狀等等以及產(chǎn)品的機械特性，如脆值，固有頻率和抗壓強度等等。
3、重新改進產(chǎn)品
根據(jù)我們測試的產(chǎn)品的脆值，有時增加產(chǎn)品本身的強度比把它用昂貴的包裝包起來更理想。我們需要在產(chǎn)品的成本，產(chǎn)品的可靠性和包裝成本之間進行權衡，有時對產(chǎn)品進行小的改進和從新設計，可以適當?shù)脑黾赢a(chǎn)品的脆值；雖然這樣每個產(chǎn)品的成本稍微升高了，但如果這樣做能大大的降低產(chǎn)品的包裝成本，那整個包裝件的成本也就相應的降低了。
4、評估緩沖材料的性能
為了確保產(chǎn)品在集裝箱運輸中安全，緩沖材料的選擇也是必須考慮的。緩沖材料的性能應該由生產(chǎn)該材料的廠商提供。特殊的情況下，必須由自己測得這些數(shù)據(jù)他們包括材料吸收沖擊的能力和對震動的傳遞特性。
通常的情況下，緩沖材料的曲線圖隨靜壓載荷的增加而下降的趨勢。這是由其緩沖的特性決定的。當靜壓不斷的增加時，質量塊得到的緩沖力也在增加，由于材料的緩沖的特性沒有改變，所以整個包裝件的固有頻率下降了！
5、包裝設計
包裝設計者掌握了所有的能給產(chǎn)品提供保護的資料，就可以使用上述的資料進行包裝設計。
需要注意的要點：包裝設計必須滿足沖擊和震動保護的雙重作用。但實際上往往存在一個矛盾。就是能最好滿足沖擊保護的設計不一定滿足震動保護的最佳設計，同時還有對材料的限制，在這種情況下我們要根據(jù)上述資料和技術要求來著決定。
6、包裝件試驗
當包裝設計結束后，需要對包裝進行試驗來檢查是否達到預期的效果。包裝設計通過上述六步來完成結構設計工作，每一步對設計一個最佳的包裝提供了幫助。
從產(chǎn)品包裝箱尺寸的優(yōu)化設計，選用集合化物流包裝方式，到產(chǎn)品包裝結構的優(yōu)化設計，深度優(yōu)化企業(yè)的包裝工藝流程，從而降低企業(yè)的物流成本，提高物流效率。
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